越南民航局已向太平洋航空（Pacific Airlines）发出正式函件，建议并要求该公司在 8 月 10 日前报告其是否满足航空运输经营许可条件。原因是该公司资本为负，未能按照第89号法令维持最低资本要求。
然而，在太平洋航空 2020 年和 2021 年经审计的财务报表中，该航空公司的所有者权益分别为负 2.275 万亿越南盾和负 4.583 万亿越南盾。因此，太平洋航空连续 2 年未能满足资本要求。若连续 3 年未能维持最低资本，其航空运输经营许可将被吊销。
越南民航局要求太平洋航空提供以下信息：按照航空主管部门规定保障安保与安全的情况；对越南机场总公司（ACV）、越南空管总公司（VATM）等合作伙伴的债务偿还方案；以及业务重组计划。
太平洋航空成立于 1991 年，是越南首家国有低成本航空公司。目前，该航空公司是越南航空的子公司，这家国家航空公司持有太平洋航空 98% 的股份。
过去十年间，太平洋航空仅在 4 个年度实现盈利，分别为 2014-2015 年和 2018-2019 年，最高利润也仅略高于 1,000 亿越南盾。
在 2016 年录得创纪录亏损之后，太平洋航空的经营业绩从近 5 万亿越南盾的收入增长至 2017 年的近 6.9 万亿越南盾，并在 2018-2019 年期间达到顶峰，规模为每年 8-9 万亿越南盾。
然而，Covid-19 疫情将该航空公司的所有成绩化为乌有。太平洋航空持续录得亏损。收入从 2019 年的逾 8.4 万亿越南盾骤降至 2.6 万亿越南盾，为自成立以来的最高亏损。而到 2021 年，太平洋航空录得超过 2.3 万亿越南盾的亏损。
谈及这家低成本航空公司的处境，越南航空总经理黎鸿河（Le Hong Ha）表示：越南航空的计划中包含重组太平洋航空的内容，公司仍在寻找兼具财务实力与运营能力的股东，与越南航空共同为太平洋航空创造更多资源。同时，他还强调：“越南航空需要太平洋航空来开发希望乘坐低价航班的客户。”越南航空已从 3 家有意投资太平洋航空的投资者处获得积极信息。目前，越南航空正在进行重组太平洋航空的谈判。
