越南建设市场正处于现代亚洲经济史上持续时间最长的增长周期之一，而澳大利亚工程企业所积累的能力，正是越南项目储备最迫切需要的。越南建设市场 2026 年规模达806.1 亿美元，预计到 2031 年将增至1,157.8 亿美元，增速领先于东南亚所有同类经济体。对于正在评估下一站亚太布局的澳大利亚土木工程师、工料测量师、轨道交通专家和项目经理而言，本市场分析将阐明机遇所在、准入要求，以及哪些澳大利亚企业已经验证了这一模式。
2026 年越南建设市场：规模、预测与行业分析
市场规模、增长轨迹与预测
根据主要建设市场报告，2025 年越南建设业实际增长8%，2026 年增长7.1%，为东南亚最强增速。市场预测显示，建设产值将在 2031 年达到 1,157.8 亿美元，复合年增长率为 7.51%，其支撑因素是政府承诺到 2026 年使社会总投资占GDP 的 40%。2025 年前十个月，外商直接投资约达315 亿美元，同比增长 15.6%，建设行业吸收了其中相当比例的资金流入。
行业细分：住宅、基础设施与工业板块
越南建设市场分为三大板块。住宅板块在 2025 年占总市场份额的39.1%，其驱动力来自城镇化以及快速壮大的城市中产阶层的住房建设需求。基础设施板块增长最快，到 2031 年复合年增长率达 8.88%，以政府多年期交通建设计划为支柱。工业板块随制造业外商直接投资同步增长，工业项目开发集中在北宁、海防和同奈。建材生产已大幅扩张，以满足三大板块同时推进的项目活动量。
越南项目储备中的重点基础设施项目
2025 年，越南在建设领域投入360 亿美元，同比增长 40%，仅 2026 年上半年的交通支出就达到23 亿美元。截至 2025 年底，越南已建成3,345 公里高速公路，远超其 3,000 公里的自身目标。
南北高速铁路：越南的旗舰项目
越南建设规划中最具标志性的项目是南北高速铁路：全长 1,541 公里，设计时速 350 公里，设 23 个客运站和 5 个货运站。总投资约670 亿美元，目标于 2035 年基本建成。这是越南历史上最大的单项建设投入，也是亚洲最大的铁路开发项目之一。对澳大利亚铁路工程师、系统集成商和土木承包商而言，这是本地区最重要的机遇。
重点城市与能源项目：四环线、地铁线路与电力开发
除高速铁路外，越南项目储备中的重点项目还包括河内四环线（约 34 亿美元，采用 PPP/BOT 模式，目标自 2027 年起投入运营）、河内地铁 2 号线、胡志明市芹椰地铁以及隆城机场二期。《第八期电力发展规划》提出到 2030 年新增逾 117,000 兆瓦清洁能源发电装机容量，将在全国数十个并行推进的开发阶段中，为能源项目管理与环境咨询创造巨大需求。
澳大利亚的强项：将自身能力对接越南建设市场的缺口
越南建设业面临项目雄心与本地技术供给之间的结构性缺口。这正是澳大利亚工程企业占据决定性优势之处。
铁路工程、工料测量、绿色建筑与清洁能源
铁路系统工程是澳大利亚最具直接相关性的能力。悉尼地铁、墨尔本地铁隧道和布里斯班跨河铁路的经验，造就了一批与越南高速铁路及城市地铁计划技术直接相关的工程师，而越南本土 AEC 行业在这一领域尚不具备所需的深度。
工料测量与成本管理是越南建设业的结构性缺口。按 RICS 标准运营的澳大利亚工料测量事务所，是国际贷款机构（亚洲开发银行、世界银行、日本国际协力机构）的首选合作方，这些机构共同为越南大量重大建设项目提供融资。市场报告一致指出，工料测量服务相对项目量而言供给不足。
绿色与可持续建筑是一项日益增长的要求。越南对 EDGE、LEED 和 Green Mark 认证的承诺，催生了对可持续建材选型与设计专业能力的需求，而本地企业目前尚无法充分提供。行业报告显示，绿色认证建筑在商业项目招标中所占比例正在上升。
来自澳大利亚昆士兰州和西澳大利亚州的可再生能源与资源基础设施能力，可直接应用于越南的海上天然气和发电项目，在这类项目中，贷款机构倾向于选择国际工程企业担任技术牵头角色。行业报告确认，随着《第八期电力发展规划》项目进入建设阶段，对原材料供应链管理和能源基础设施设计的需求预计将在 2030 年前加速增长。
外国工程企业如何进入越南建设行业
越南允许建设公司100% 外资持股。目前，越来越多的外国工程企业在越南以全外资企业形式运营，或根据项目类型和客户要求，与越南股份公司（JSC）设立合资企业。
外商直接投资登记：投资登记证（IRC）、企业登记证（ERC）与建设部许可
标准进入流程分三步。第一，从计划投资厅取得投资登记证（IRC），该证界定获准从事的建设行业活动范围。第二，通过企业登记证（ERC）注册法律实体，通常采用有限责任公司或股份公司形式。第三，从越南建设部取得建筑承包商牌照，任何在越南提供设计、监理或项目管理服务的企业均须持有该牌照。在有资质的法律支持下，整个流程需三至六个月。
工程咨询顾问的 PPP 与 BOT 进入路径
越南修订后的《政府和社会资本合作法》扩大了合格项目类别，并提高了国家资本出资上限。对澳大利亚工程企业而言，进入越南 PPP 项目最务实的初始方式，是担任越南项目开发商的咨询工程师或技术顾问，这种架构可在无需早期项目直接持股的情况下建立本地关系和监管认知。对近期 PPP 授标情况的分析显示，咨询工程师参与每个开发阶段，从可行性研究直到施工监理。
已在越南运营的澳大利亚工程企业
市场分析确认，澳大利亚工程企业能够在越南建设市场维持长期运营。
Aurecon 是澳大利亚最大的咨询公司之一，在越南拥有多个重大项目业绩，包括Vincom Landmark 81（越南最高建筑）、隆城国际机场 2 号航站楼以及河内国际机场 T2 航站楼。
HBP Group 是一家持有完整牌照的澳资建设咨询公司，自1994年起在越南持续运营，持有外国企业可获得的全部牌照，并为民用住宅、商业和工业等市场板块的客户提供支持。
Viettonkin 如何协助澳大利亚工程企业进入越南
Viettonkin Consulting 为评估越南建设市场的澳大利亚及国际工程企业提供市场进入咨询。我们的服务涵盖投资登记证（IRC）与企业登记证（ERC）注册、建设部牌照申请、PPP 与 BOT 架构分析，以及持续的合规支持。
无论您是设立常设的越南办事处、跟随核心客户进入特定建设项目，还是首次评估越南 AEC 市场，我们的团队都能提供您所需的法规与商业情报。
常见问题
越南建设市场规模有多大？
越南建设市场 2026 年规模为806.1 亿美元，市场预测到 2031 年将达 1,157.8 亿美元（复合年增长率 7.51%）。2025 年建设产值实际增长 8%，为东南亚最强增速，并得到 360 亿美元政府建设领域投资的支撑。
2025-2026 年越南的重点基础设施项目有哪些？
旗舰项目是南北高速铁路（1,541 公里，约 670 亿美元，目标 2035 年建成）。重点项目还包括河内四环线（约 34 亿美元，PPP/BOT）、河内地铁 2 号线、胡志明市芹椰地铁、隆城机场二期，以及目标到 2030 年建成逾 117,000 兆瓦清洁能源装机容量的《第八期电力发展规划》。
外国工程企业能否在越南拥有公司？
可以。越南允许建设公司 100% 外资持股。路径包括投资登记证（IRC）、企业登记证（ERC，通常注册为有限责任公司或股份公司），以及建设部颁发的建筑承包商牌照。流程需三至六个月。
工程咨询顾问在越南有哪些 PPP 机遇？
越南修订后的《政府和社会资本合作法》完善了收入保障机制，并扩大了合格项目类别。咨询工程师最常见的进入方式是担任越南项目开发商的技术顾问，参与从可行性分析到施工监理的各开发阶段。四环线和地铁扩建计划属于目前项目结构设计最活跃的机遇之列。
哪些澳大利亚工程公司已在越南运营？
Aurecon 的业绩包括 Vincom Landmark 81、隆城机场 T2 航站楼和河内机场 T2 航站楼。HBP Group 自 1994 年起作为持有完整牌照的澳大利亚建设咨询公司在越南运营。两家公司均表明，越南建设市场能够支撑澳大利亚工程企业在多个细分市场的长期运营。
Viettonkin Consulting 是一家专注于越南的投资与法律咨询公司。本文仅供信息参考，不构成法律意见。在依据本文所含任何信息采取行动前，请咨询具备资质的法律顾问。
